Fue en circunstancias en que el Presidente José Antonio Kast se tomaba fotografías con dirigentes del mundo de las pequeñas y medianas empresas, que el titular de la Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile (CNTC), Sergio Pérez, se acercó al Mandatario.

En esos momentos, acababa de finalizar la ceremonia del lanzamiento de la Semana de la Pyme 2026, en el Palacio de La Moneda y Kast se encontraba entre los patios de Los Naranjos y Los Cañones fotografiándose y bromeando con los asistentes.

El tenor del intercambio con Pérez contrastó con la distensión del Mandatario en los segundos previos. El dirigente gremial masculló unas palabras en el oído del Presidente, y tras un par de capturas, Kast le pidió que lo aguardara al interior del pasillo que da al Salón Montt Varas, donde no los podían captar las cámaras.

Como telón de fondo a esa conversación, está el riesgo de paralizaciones en el gremio camionero a raíz de las persistentes alzas del precio de los combustibles.

Ya hay pronosticado un nuevo aumento de las tarifas este 22 de octubre y tanto desde la CNTC como la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC) han advertido de posibles paralizaciones por la escalada del precio del diésel. Es así que el Ejecutivo ha trabajado en medidas que apunten a paliar el costo para el sector, las que serán anunciadas esta semana.

"Ha ordenado a sus ministros que se busque una solución"

Tras la breve charla, el presidente del CNTC dijo que el Mandatario le transmitió que "está ocupado y ha ordenado a sus ministros que se busque una solución, y también está en conversaciones con el parlamento para buscar una solución, porque es una solución pro país".

En cuanto a la expectativa de los anuncios del gobierno, dio cuenta de que "tuvimos una conversación con la presidenta del Senado. Está disponible para que el Ejecutivo ingrese en carácter de extrema urgencia alguna medida que ayude a los colegas camioneros que facturan menos de 15 mil UTM al año.

Es decir, todos aquellos colegas que facturan menos de mil millones de pesos al año. Las empresas de transporte, los camioneros que estamos en tramo superior, tenemos polinomios de variabilidad y de reajustabilidad".

Además, indicó que "le hemos pedido que es necesario un instrumento que se usa en muchos países, se llama fuel surcharge, que es cuando varía el petróleo, el mandante, el generador de carga, inmediatamente tiene que tener presente que hay un nuevo valor que subió 100, 200, 300 pesos, y, lo tanto, la tarifa tiene que estar de acuerdo a lo que subió".

Agregó una "solución urgente al impuesto específico negativo, que es un impuesto encubierto, que hoy día está alrededor de 100 pesos, que no se puede cobrar en la tarifa porque está encubierto, y tampoco se puede recuperar nada en el formulario 29". "Esas son las soluciones.

Aproveché de hablar con el Presidente de la República sobre el mismo tema. Hemos hablado con los parlamentarios, hemos hablado con la otra confederación que preside Juan Araya, y en esto estamos juntos, desde marzo de este año estamos juntos buscando una solución, porque el objetivo nuestro es abastecer a la nación".

Sobre eventuales paralizaciones, Pérez advirtió que "yo le hablo por lo que corresponde a nuestra confederación, que tenemos cinco federaciones, asociaciones de Arica a Punta Arenas.

Nosotros agotamos todas las instancias de soluciones. Lo que salga, se informa a nuestros asociados a través de todo Chile, y son nuestras bases las que definen cuál es el camino a seguir".