Un 4,8% subirán las tarifas del TAG y peajes a lo largo del país. Golpe al bolsillo de los automovilistas a contar del próximo 1 de enero.

Una medida que, aunque está acordada en los contratos de concesión, año a año genera molestia y la búsqueda de alternativas para frenarla.

El alza

Aunque ocurre todos los años, sin excepción, no hay diciembre que no se produzca, primero, la sorpresa y, luego, la molestia.

La alegría de Navidad y Año Nuevo desaparecen cuando se anuncia el alza de los peajes y el TAG. 2024 no será la excepción.

A través de un comunicado, COPSA, representante de las autopistas del país, señaló que la actualización de precios alcanzará el 4,8%, reajuste cercano al IPC y que se aplicará a contar del 1 de enero.

¿Qué dijo el MOP?

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, explicó que "las alzas del mes de enero ya fueron publicadas e informadas por todas las sociedades concesionarias y esto va a ser alrededor del 4.5% y va a ser todo en el mes de enero".

Vale la aclaración porque, este 2023, el alza se dividió en dos tramos, enero y julio. Claro que a raíz que el aumento era del 13.1%, demasiado alto para asumir de golpe.

Peajes en vacaciones

Quienes viajan a Valparaíso o Viña del Mar pagan hoy $2.560 por cada peaje. Ciento veinte pesos más habrá que sumar en cada barrera, totalizando $5.360 en la ida.

Y, si el destino es en el sur, por ejemplo, Pucón, de los $27.950 desembolsados entre TAG y peaje, llegaremos a los $29.200.

Otro diciembre con molestia y reclamos de los usuarios de las autopistas y carreteras por una actualización de las tarifas que será aplicada sí o sí, al estar incorporada en los contratos de concesión.